Hva er de strukturelle komponentene i STS Gantry Crane?
1. Metallstruktur
Bjelke: Det er den viktigste bærende strukturen i kranen. Det er generelt en boksformet struktur, sveiset fra flere stålplater. Lengden avhenger av betingelsene for kaien og skipet, og noen er så lange som 100 meter. Bjelken må bære vekten på vognen og beholderen, så den har krav med høy styrke og stivhet. Det gir et løpespor for vognen slik at vognen kan bevege seg horisontalt på den, og dermed innse løftet av beholderen i bredden på skipet.
Gantryben: De spiller hovedsakelig en birolle og har forskjellige strukturelle former som A-type og H-type. Gantryben av A-typen er to skrå ben, mens Gantry-ben av H-type er to vertikale ben pluss en tverrbjelke. Hjul er installert i bunnen av portganter, som kontakter dockskinnene og overfører vekten på kranen til bakken. Gantrybenene er tett koblet til bjelken for å sikre kranens generelle strukturelle stabilitet og forhindre at den velter.
2. Løftemekanisme
Kraft- og overføringskomponenter: inkludert motorer og reduksjonsmidler. Motoren gir strøm, og dens kraft bestemmes av faktorer som kranens løftekapasitet. Reducer brukes til å konvertere høyhastighetsrotasjonen av motoren til en lavhastighets, høy-dreiemessig rotasjon som er egnet for trommelen, noe som sikrer at løftemekanismen kan løfte beholderen jevnt.
Trommel- og trådtau: Trommelen brukes til å vikle ledetauet. Størrelsen og strukturen må oppfylle viklingskravene til trådtauet. Ledningstauet er en nøkkelkomponent i løftet. Den ene enden er koblet til trommelen, og den andre enden er koblet til beholderprøeren gjennom en remskiveblokk. Når trommelen roterer, blir ledningstauet viklet eller frigjøres for å oppnå stigningen eller fallet av beholderen.
Remskiveblokk: Remskivblokken kan endre retningen på trådtauet og kan spare innsats. Gjennom en rimelig remskombinasjon kan tyngre containere løftes med mindre krefter.
3. Driftsorganisasjon
Trolley -løpemekanisme: Hovedsakelig sammensatt av motor, redusering og hjul, installert på bjelken. Motoren driver hjulene for å få vognen til å bevege seg horisontalt på strålesporet for å justere posisjonen til beholderen i bredden til skipet.
Trolley reisemekanisme: Ligger nederst på portalbenene, inkluderer den hjul, drivmotorer og bremser. Hjulene kjøres på dockskinnene, drivmotoren gir strøm til å bevege kranen foran på kaien, og bremsen brukes til å kontrollere kranen for å stoppe og forbli stasjonær, slik at kranen kan laste og losse containere i Lengde retning på skipet.
Hvis du har spørsmål om den strukturelle sammensetningen av STS Gantry Crane, kan du kontakte Bvee. Vårt profesjonelle team vil gi deg skreddersydde løsninger og omfattende teknisk support.
